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BEIJING汽車發布“鵬翼計劃” 全場景使用權交易平臺誕生

2020 年 03 月 28 日 10 : 56 原創 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 新聞 ]3月28日,以“擁抱新零售,共享使用權”為主題的BEIJING汽車使用權交易平臺發布儀式在中國·藍谷舉行,BEIJING汽車聯合國網電動、小桔租車、寧德時代、郵儲銀行、優信二手車、百人會等多家產業鏈合作伙伴,成立全場景的汽車使用權交易平臺,發布引領未來出行生態的“鵬翼計劃”。并且在當日,BEIJING汽車與滴滴旗下小桔車服達成戰略合作,未來將共同推廣和普及10萬輛車的使用權交易。

BEIJING汽車發布“鵬翼計劃”  全場景使用權交易平臺誕生

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當前我國汽車使用權交易市場尚處于起步階段,供給能力不足,無法滿足用戶多樣化的出行需求。基于此,為推動中國出行領域使用權交易模式的發展,共享智慧、便捷、經濟、樂趣出行,BEIJING汽車搭建使用權交易平臺,鏈接生態,實施“鵬翼計劃”。

鵬翼計劃,是通過更細的場景切割、更廣的生態鏈接,將汽車企業、出行平臺、金融、資產、二手車、充電等資源深度融合,構建生態資源組合、打造極致滿足出行的擴展性合作平臺,實現用戶“私+車”的出行體驗。

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(北汽集團營銷業務委員會主任李一秀)

在發布儀式上,北汽集團營銷業務委員會主任李一秀指出:“BEIJING汽車使用權交易平臺融合了汽車出行和價值鏈各環節的生態伙伴,能夠最高效匹配汽車供需,最大化發揮汽車使用價值,從而滿足更多用戶對美好出行生活的追求,引領汽車產業和消費模式的變革,推動汽車交易從所有權時代向使用權時代的發展。”

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作為“鵬翼計劃”的實施載體,BEIJING汽車使用權交易平臺從“分”和“合”兩大維度入手,推動“私+車”出行理想的實現。分是細分場景,從使用者出發區分使用場景,針對性的解決使用者的痛點,讓汽車使用權交易出行模式更便捷、更經濟、更樂趣。合是聚合生態,從運營主體出發,通過資源的聚合來提升供給能力,從產業鏈到生態圈,從點到線到面,實現資源融合,讓運營更高效。

其中,聚合生態是關鍵。李一秀指出:“必須實現產品、資金、平臺、資產、運營、二手車這六大生態資源的深度融合,其中任何一方缺席,使用權交易這場戲都難以唱出滿堂彩”。據了解,目前第一批加入該計劃的都是當下汽車出行生態鏈上優質的合作伙伴,包括國網電動、小桔車服、寧德時代、郵儲銀行、優信拍、北汽財務公司、華夏出行、安鵬租賃、輕享出行、京桔、茉莉出行、蔚藍出行等有影響力的企業。

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(小桔租車發言)

小桔車服副總經理楊峻表示,希望可以聯合BEIJING汽車,攜手產業鏈其他行業伙伴,共同推廣和普及汽車“使用權”這一理念和方式,讓更多用戶可以享受到隨時、隨地、隨租、隨買、隨還的用車體驗。國網電動副總經理闕詩豐則表示,將與BEIJING汽車共同推出車電包充電服務產品,應用即插即充、無感支付新技術,助力實現“車輛+充電”使用權的共享,為電動汽車用戶和運營車司機提供更便捷、更高效的出行服務! 

寧德時代國內乘用車事業部執行總裁朱威在發言中表示:“寧德時代作為動力電池供應商,必定會盡自己所能,提供最優質的技術與服務,滿足我們客戶的需求,為客戶在最終的交付端增加競爭力,得到消費者的認可”。

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(簽約儀式實拍圖)

發布會現場,BEIJING汽車與小桔車服達成戰略合作,雙方將通過“鵬翼計劃”,面向不同出行場景,持續投入資源,共同推廣和普及使用權交易這一用車理念和出行方式。

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這只是“鵬翼計劃”的第一步,未來三年,BEIJING汽車還將在生態鏈伙伴企業的支持下,投入10萬臺車輛、100億金融授信、布局100個城市、建設100家使用權交易站點,最終實現滿足1億人次“私+車”出行的目標。

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同時,“鵬翼計劃”還將推動3大變革:一是汽車產業格局從各自為戰向開放融合轉變;二是消費模式從所有權交易向使用權交易、一次性占有向全周期共享轉變;三是客戶體驗實現生態化、網聯化和一站式服務,讓“私+車”更自由,讓出行更便捷、美好。

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發布儀式的最后,BEIJING汽車聯合參會伙伴向全行業發起《鵬翼計劃倡議書》,呼吁更多的出行產業鏈企業參與進來,開放共享資源,共同滿足億萬公眾美好出行的愿望。我們拭目以待在BEIJING汽車和生態鏈伙伴的協力合作下,中國的汽車使用權交易市場迎來真正的春天,讓你我的出行更美好。

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